Nieuw! Chevrolet Spark BiFuel, geen wegenbelasting en maar 14% bijtelling

Officieel persbericht juni 2010.

Chevrolet-dealer Van Kouwen introduceert Spark BiFuel 

Chevrolet heeft de afgelopen jaren een sterke naam opgebouwd als automerk met een uitgebreide reeks LPG-varianten. Met de benzineversies en de complete serie dieseluitvoeringen heeft Chevrolet in Nederland een passend antwoord voor alle brandstofwensen. Door de hechte samenwerking tussen Chevrolet en BRC, de gerenommeerde Italiaanse leverancier van hoogwaardige LPG-uitrustingen, introduceert  Chevrolet-dealer Van Kouwen nu de Spark BiFuel. Dit succesvolle model kent een uitstekende verkoopstart in ons land.

Spark BiFuel

De Spark “BiFuel” is gebaseerd op de Spark 1.0 LS en voorzien van een geavanceerde BRC fase 2 LPG-installatie. De nieuwe Spark “BiFuel” versie heeft een CO₂-uitstoot van slechts 110 g/km (benzineversie 119 g/km).

De Spark wordt vanaf de fabriek standaard voorzien van een motor die is voorbereid op een LPG-installatie; hij beschikt over een speciale cilinderkop en geharde zuigers en veren. Daardoor is deze moderne krachtbron uitstekend geschikt om voorzien te worden van de geavanceerde LPG-installatie.

Het dashboard is voorzien van een schakelaar voor de benzine/LPG-omschakeling en duidelijke LEDs voor aanduiding van de tankinhoud van de LPG-tank. Deze heeft een inhoud van 31 liter en is gemonteerd in de kofferbank op de plek waar normaal gesproken ruimte is voor een reserveband.  Hierdoor gaat er geen bagageruimte verloren. De LPG vulaansluiting bevindt zich achter de brandstofklep.

De heer Michael Meijer van Chevrolet-dealer Van Kouwen verwacht grote interesse voor de Spark “BiFuel”: “De vraag naar BiFuel auto’s in dit marktsegment laat een sterk groeiende vraag zien. Ruim de helft van de modellen heeft een emissie die lager is dan 110 g/km. Chevrolet biedt met de Spark een uitstekend en aantrekkelijk alternatief in een klasse die de laatste drie jaar voortdurend is gegroeid.”

De Spark BiFuel heeft een uitstoot van minder dan 110 g/km, waardoor er geen BPM-toeslag is. Nogmaals de heer Meijer: “Voor deze Spark hoeft geen wegenbelasting te worden betaald en bij zakelijk gebruik wordt er een bijtelling van slechts 14% berekend.

En het omslagpunt van de Spark “BiFuel”, vergeleken met de benzineversie, wordt al bij 1.000 kilometer per jaar bereikt.

Voordelen LPG

LPG heeft zich als alternatieve brandstof al meer dan bewezen en levert belangrijke milieuvoordelen. Het gebruik van LPG ten opzichte van benzine resulteert in een 11% lagere uitstoot van CO_2. De alternatieve brandstof is bovendien ook economisch de meest voordelige van allemaal: een liter LPG kost vandaag in Nederland 0,71 euro in tegenstelling tot 1,24 euro voor diesel en maar liefst 1,58 euro en 1,64 euro voor respectievelijk Euro 95 en Euro 98*. Bovendien is deze milieuvriendelijke brandstof uitstekend verkrijgbaar in geheel Europa.

Voor alle LPG-versies blijft, zoals dat ook steeds in het verleden het geval was, de fabrieksgarantie van drie jaar of 100.000 kilometer van kracht. Naast de Spark BiFuel levert Chevrolet-dealer Van Kouwen ook “BiFuel” uitvoeringen van de Aveo 1.2 en de Captiva 2.4.

De Spark BiFuel is met onmiddellijke ingang leverbaar bij Chevrolet-dealer Van Kouwen en kost € 10,995. Kijk voor meer informatie op www.vankouwen.nl.

* Prijzen BP per 18 juni 2010