Abarth 500CAbarth introduceert twee nieuwe modellen; de Abarth Punto Evo en de Abarth 500C. Beide modellen staan garant voor de kernwaarde van het Italiaanse merk: sportiviteit, onderscheidend en rijplezier.
De Abarth 500C verschaft alle sensaties van een echte sportauto: met de kap gesloten heeft hij de prestaties van een hard-top uitvoering, maar wanneer de kap is neergerold nemen de sensaties en de beleving toe als op snelheid wordt gereden, vergezeld door het authentieke geluid van de dubbele uitlaat. De elektrisch te bedienen kap zorgt ervoor dat de Abarth 500C het hele jaar door kan worden gebruikt. De kap is verkrijgbaar in twee kleuren; zwart en titaniumgrijs. De nieuwe Abarth 500C wordt aangedreven door een 1.4-liter Turbo T-Jet motor met 140 pk. De prestaties van de 1.368 cc viercilinder, zestienkleppen turbo motor zijn de indrukwekkend: 0-100 km/u in slechts 8,1 seconden, een koppel van 206 Nm bij 2.000 tpm in de Sport stand en een topsnelheid van 205 km/u. Toch gaan deze typische Abarth-prestaties gepaard met een alleszins gunstig brandstofverbruik: 6,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik.
In 1949 begon Karl Abarth met de lancering van zijn eerste officiële product, een raceversnellingsbak met bediening op het stuur voor de Fiat Topolino, waarmee onder sportieve rijomstandigheden snel kon worden geschakeld. Meer dan zestig jaar later wordt de Abarth Competizione met dezelfde achtergrond standaard aangeboden op de Abarth 500C. Nu in de vorm van een zesversnellingsbak met elektrohydraulische bediening via paddles achter het stuur waarmee efficiënt en snel kan worden gereden onder sportieve rijomstandigheden. De innovatieve versnellingsbak is afgeleid van een MTA (Manual Transmission Automated) unit die bestaat uit een handgeschakelde versnellingsbak waarbij de handbediening is vervangen door een actuator die elektronisch wordt gecontroleerd door een TCU (Transmission Control Unit). Deze optimaliseert zowel het schakelen als de mechanische efficiency. Deze transmissie is voorzien van een automatische stand voor meer comfort en een manuele stand voor maximum rijplezier. Beide settings hebben een Sport-stand, waardoor het schakelen sneller verloopt. De nieuwe Abarth Competizione maakt autorijden leuker, met door het schakelen vanaf het stuurwiel de typische ervaringskenmerken van het rijden in een echte sportwagen. |
|
De Abarth 500C biedt een unieke en niet te evenaren rijervaring die uitstijgt boven de opvatting dat een auto alleen maar voor het vervoer van A naar B is. Het rijden levert een krachtige emotie op. Wanneer men een product gebruikt is de eerste gedachte niet hoe dit was gemaakt of waarvoor het was bedoeld, maar je gebruikt het gewoon. Dat is niet het geval bij een Abarth. Een Abarth herinnert je er op ieder moment en met ieder detail aan dat hij is gebouwd met maar één doelstelling: prestaties! Ieder component geeft daar uitdrukking aan: het indringende geluid van de motor, het geluid van de banden op het asfalt, zijn aantrekkelijke uiterlijk, zijn raceafstelling en de acceleratie van een echte sportauto. Met een Abarth wordt de beleving van het autorijden vergroot en vermenigvuldigd tot het maximum.
Abarth biedt voor de eerste keer bi-colore lakwerk voor een 500 maar hoewel de nieuwe kleuren veel aandacht trekken, herinnert de lange, dynamische spoiler er aan dat de Abarth 500C vooral een sportieve auto is. De spoiler voegt niet alleen flair toe aan het sportieve imago, maar zorgt ook voor een verbeterde CZ druk en een betere verdeling van de luchtstroom. De Abarth 500C is leverbaar met nieuwe 17” aluminium wielen met een diamant patroon en een witte diamantversie van de het populaire ‘5 petal design’.
Naast de motor behoudt de Abarth 500C alle technische eigenschappen die ook al zo gewaardeerd worden in het originele model, zoals TTC (Torque Transfer Control). De belangrijkste nieuwe voorziening is de uit de autosport afgeleide ‘ABARTH Competizione’ versnellingsbak.